На машине установлена пневматическая подвеска. Это позволяет увеличить клиренс примерно до двадцати одного сантиметра. Днище автомобиля полностью закрыто пластиком. Хоть она и считается кроссовером поездить по бездорожью вряд ли получится. Форма переднего бампера не свойственна данному типу. Он сильно вытянут вперед. Преодолевая препятствия не городского типа постоянно задевает землю. Решетка радиатора выглядит довольно агрессивно. Делаю вывод, что это была попытка скрещивания кроссовера с спорт каром. Ручки отрывания дверей встроены в панель. Крышка багажника сделана довольно интересно. Открыть ее можно при помощи ключа и кнопки которую прийдется поискать. В салоне как выяснилось ее нет. Оказывается ее расположили в нижней части дворника. Под капотом все закрыто пластиковыми панелями. Доступна только горловина для заливания стекло омывателя. По центру расположили маленький багажный отсек. В нем хранятся провода для зарядки. Помимо них можно разместить не сильно объемные вещи. Крышка крепится к капоту при помощи тросика с крючком. При такой стоимости автомобиля можно было бы сделать гидравлической. Лючок для зарядки батареи расположен на заднем левом крыле. Это крайне не удобно учитывая то, что у нас правостороннее движение. При зарядке на парковочном месте приходится выходить на дорогу, что очень опасно. Длины шнура хватает впритык. Если автомобиль припарковать не в плотную к поребрику, шнур не дотягивается. Зарядить от домашней розетки тоже не получается. Потребляет слишком много мощности и при нагреве автоматика отключает заряд. Салон соответствует цене. В торпеду встроили регулируемую панель с тремя мониторами. Можно менять угол наклона. Удобная опция для высоких или слишком низких водителей. Помимо кругового обзора установили камеру ночного виденья. Руль сделан со скосом для удобства посадки. Климат контроль регулируется аналоговыми клавишами. Кроме подогрева и вентиляции, в сиденья встроили массажную функцию. В панорамной крыше есть затемнение. Полезная вещь при ярком солнце. В обшивках дверей панели, вставки имитирующие дерево и алюминий. В передних дверях имеются воздуховоды. Они предотвращают запотевания стекла и помогаю обогреву в зимних условиях. Ручки открывание двери загнуты не в верх, как обычно, а в низ. По мне, это не очень удобно. Сделано больше для красоты. В зеркалах есть контроль слепых зон. Мне понравился большой багажник. Сложив задние сиденья пол становится ровным. Можно засунуть надувной матрас и спать в полный рост. Полезная вещь на природе. Главное проехать туда. Ну а в целом машина больше для города.
